随着时代的发展,可循环包装已经渐渐的被应用到了各个行业当中,汽车制造被公认为是可循环包装的最早应用之一,循环包装在汽车制造行业中的最早应用可以追溯到上世纪30年代,并在实践中不断进行改良。
可循环包装逐渐占据汽车制造行业包装的主导地位,特别是在汽车产销量双双下滑的当下环境,越来越多的零部件供应商、主机厂开始权衡转向成本更低、管理更智能的可循环包装,汽车行业包装器具租赁市场正在迎来新的发展契机。
标准尺寸的循环包装不仅大幅减少和替代生产车间和物流中使用的尺寸不一的一次性包装,还成为汽车工业精益生产中的重要组成部分。如今的汽车制造每个环节都有了可循环包装的参与。
箱箱共用作为运输包装行业的佼佼者,在汽配行业有着突出的业绩,箱箱共用携手山东高速全面服务于山东省境内的潍柴、重汽集团等大型国有企业及其上游零部件供应商,双方共同合作,致力于减少汽配行业一次性物流包装物的浪费和损耗,促进物流包装的循环和共用;箱箱共用作为唯一指定服务商,在两年内为山东高速及其汽配上下游客户投入4万套智能可折叠卡板箱、20万片智能塑料托盘以及50万套智能标准折叠箱,总计包装资产池投资规模近1.5亿元。
整体项目投资完成后,每年可以替代一次性大型包装物40万箱次、小型包装物500万箱次、一次性木托盘200万片,由此每年可以减少的固体垃圾排放1.5万吨,减少二氧化碳排放量1400吨,减少树木砍伐25万棵,并帮助上下游供应链用户每年节约3000余万元的一次性包装物的成本,社会效益和经济效益巨大。
箱箱共用标准化、智能化、平台化的物流包装资产池高度匹配并融入了当地的产业集群和规划中,不仅高效服务于本地上下游用户在物流包装循环共用方面的迫切需求,更推动了当地的物流资源、仓储资源与可循环包装资源的多方联动与协同效应。