5月16日,上海箱箱智能科技有限公司创始人兼CEO廖清新受邀出席2024汽车零部件物流大会,并与一汽物流、长安汽车、上汽五菱、赛力斯、长城汽车、吉利等汽车与零部件厂牌代表,共同启动《汽车零部件塑料周转箱尺寸与技术要求》(GB/T-3115)国家标准修订项目,加速服务汽车供应链安全,助力零部件供应链标准化、数字化、可持续转型。
2024汽车零部件物流大会国标启动现场
标准引领 服务汽车供应链数字化和低碳化转型
汽车工业的发展离不开汽车零部件等相关供应链产业的发展,随着中国汽车工业的发展壮大以及汽车电气化、智能化水平的提升,汽车零部件行业的价值量和需求量显著提高。与此同时,新型工业化进程正不断带动汽车零部件循环包装设备需求井喷。
在新一轮大规模设备以旧换新热潮中,标准引领是加速零部件包装绿色更新的重要一环。
中物联汽车物流分会秘书长左新宇
中物联汽车物流分会秘书长左新宇表示,选择制定统一的物流包装标准为起点是因为包装载具贯穿汽车供应链全流程,是实现效率、减碳、数字化、降本、自动化的工具,物流包装标准化与共享化将对目前的汽车供应链产生深远影响。
深耕用户需求 加速零部件循环场景创新
作为全球领先的物流包装和循环服务解决方案提供商,箱箱共用深刻认知零部件物流包装从产品保护延伸到智慧供应链、先进制造等新场景需求提升,不断创新定制零部件循环场景解决方案,为零部件上下游企业提供软硬一体化物流包装技术和循环服务解决方案。通过与长城汽车、吉利汽车、博世、西门子、霍尼韦尔、施耐德电气、采埃孚、美的、海尔、海信等世界 500 强和行业头部企业合作,不断沉淀标准化能力。截至目前,箱箱共用已参与GB/T 43802—2024《绿色产品评价 物流周转箱》以及《运输包装可重复使用的塑料箱 第2部分:试验通用规范》(20221814-T-469)等多项国家技术标准起草和修订,持续推动物流包装标准化和大循环进程。